在过程预报、预售和硬拉巨轮挑战等一系列预热后，2月22日晚“混动王者，国民标杆”风浪T8在奇瑞青岛超等智能工场认真上市。

风浪T8共带来6个版块，限时抢鲜价钱区间为9.99万元至14.69万元，还有8大购车权利，最高价值越过5万元。

其中，采纳1.5L发动机、65km纯电续航的自得版和豪华版，上市指点价分裂为10.39万元和11.39万元，限时抢鲜价只须9.99万元和10.99万元，低于同级竞品。然则1.5L发动机的版块并非风浪T8的主力车型，包含天然吸气发动机版块一方面是为了镌汰奢华者的脱手门槛，另一方面毕竟同级竞品采纳的齐是1.5L天然吸气发动机。

风浪T8的主力车型是采纳1.5T发动机、130km纯电续航的四个版块，其中上市指点价11.69万元、限时抢鲜价只须11.29万元的1.5T发动机130km自得版应该会是风浪T8的主销车型。

零散同级竞品，采纳1.5T混动专用发动机而价钱相仿，这亦然风浪T8喊出“混动王者，国民标杆”的最大底气吧！

何故王者，混动专用十佳发动机让东谈主平稳

在新能源汽车时期，发动机似乎变得不足轻重。然则只须还使用发动机，那么发动机等于汽车上最关键的配置；因此买混动车型，最关键的等于选发动机。而谈到发动机，奇瑞汽车是有阅历高傲的。

早在1996年，奇瑞就开动死磕发动机。夙昔即斥2980万好意思元巨资引进了一条发动机出产线，并在1999年下线第一台自研发动机并燃烧告成，填补国内空缺。之后奇瑞汽车又与在汽车和发动机行业领有极高著名度和邃密声誉的AVL李斯特内燃机及测试成就公司等顶级公司配合，通过工程师培训、纠合斥地等冉冉成为国内汽车发动机的扛把子。

当今国内约一半的发动机东谈主才齐出自奇瑞汽车，奇瑞汽车的发动机专利数目越过2000个，发动机型号从3.0T到0.6L全淹没，发动机能源姿色从汽油、柴油到混动、甲醛、燃料等也全淹没；发动机年产销越过300万台畅销大师，而况也曾11次得到中国心十佳发动机。

风浪T8的1.5T混动专用发动机恰是这么一颗生而弘远的腹黑。

C-DM5.0混动系统下的这款第五代ACTECO1.5T高效混动专用发动机，凭借行业当先的深度米勒轮回、高压缩比、低压冷却EGR、电控高效果增压等时间，热效果高达44.5%。该1.5T发动机最大功率115KW，最大扭矩220N，而况只需要加92号汽油，WLTC百公里油耗仅4.2L，宝贵周期10000公里/次，性能与使用资本俱佳。

上市前夜，奇瑞风浪官方主播从安徽芜湖起程，路过江西、湖北、河南、山东四省开到青岛，取得了实测满油满电一箱油轮廓续航2045.3km，百公里馈电油耗3.2L的得益。发布会现场从宇宙各地自驾而来的经销商们也展示了他们的实测馈电油耗，基本也齐在3.5L/100km傍边。

上市前，风浪T8还进行了硬拉巨轮的挑战，天然是一场致意经典的营销行径，然则在这么的极限要求下——以不到2吨的小身躯硬拉近3000吨的巨轮前进了20米，如实体现了发动机踏实输出倾盆能源的硬核实力。不仅是因为风浪T8的C-DM5.0混动系统牛逼，若是莫得够硬的车身、够稳的底盘，这么的挑战也难以完成。

良心造车，看不见的用料更胜同级竞品

除了混动专用发动机当先，风浪T8在用料上也更胜同级竞品。

在性能方面，除了不像同级竞品只采纳了天然吸气发动机，风浪T8还采纳了1.5T涡轮增压发动机以外，风浪T8的悬架、减震器、刹车活塞等方面的细节用料也愈加塌实。举例同级竞品刹车活塞为单活塞，而风浪T8的刹车活塞为双活塞。

在安全方面，风浪T8的整车高强度钢和热成型钢占比分裂达到80%和20.6%，齐高于同级竞品。再比如前防撞梁的材质与厚度，风浪T8采纳了铝合金的前防撞梁，厚度为2.8mm；而同级竞品采纳的是钢质防撞梁，且厚度惟一1.52mm。

在健康实用方面，风浪T8在座椅材质、隔音材料、隔音玻璃等方面也齐优于同级。比如风浪T8的后轮罩声学包合地毯隔音材料分裂采纳了POE加3层吸音棉和PET面料加 EVA加PU一体发泡，而同级竞品齐只采纳了再生棉隔音。

据奇瑞汽车测算，风浪T8在性能、安全和实用方面零散同级竞品的这些用料，至少加多了13500元资本。这恰是奇瑞汽车的信守——看得见的所在用心作念，看不见的所在用良心作念！

放手语

风浪T8如斯“不吝资本”其实亦然其算作大师车定位的要求。除了恬逸国内圭表，风浪T8还恬逸欧盟圭表、东盟圭表、澳洲圭表、好意思国圭表等国外圭表。天然，面向大师销售，而况在国外商场得益斐然，这亦然奇瑞汽车不错“不吝资本”的底气。

10多万元的混动中型SUV现金九游体育app平台，大师车型，让东谈主平稳的混动系统，让东谈主释怀的塌实用料，实用够用的智驾与智能座舱配置，而况可选7座布局，在10万级这个价位，我以为风浪T8值得特地温雅！