特斯拉和Waymo又要“打起来了”。

 

启事是这么的，特斯拉Robotaxi在奥斯汀开启运营，运交运营区域相较于老牌自动驾驶企业Waymo要小了一半。

 

红色区域为特斯拉Robotaxi运营区域，蓝色为Waymo

 

在本月中上旬，马斯克称将要扩大Robotaxi的运营区域，并要在1-2个月时辰内插足加州湾区。

 

只是过了不到一个礼拜，特斯拉Robotaxi App就负责更新了可运营区域。

 

膨胀后的面积达到明晰42普通英里，除了有着比Waymo更大的面积，就连运营区域鸿沟在舆图上呈现出了奇特口头，马斯克本东说念主还在酬酢平台上以打趣口吻复兴“更大、更长、未删减”。

 

 

眼睁睁看着特斯拉在运营面积上反超我方，Waymo也坐不住了。

 

7月17号，Waymo进行了在奥斯汀启动干事以来的初度大鸿沟区域膨胀。膨胀后的区域为图中蓝色部分，运营区域面积达到了90普通英里，再度跨越特斯拉。

 

 

Waymo还强调了其干事是“全无东说念主、24/7（“全天候干事”， 一周7天、每天24小时络续交提供干事）、向公众通达”。

 

每一句皆是特斯拉Robotaxi现时的痛点：现在特斯拉Robotaxi副驾必须有安全员、运营时辰为每天 6:00 AM – 12:00 AM（次日午夜）、仅受邀者才气带一同业嘉宾体验。

 

诚然两家莫得直面挑明，然而背地里较劲是谁也不让谁。

 

特斯拉还会接招吗？

 

似乎还真会！一位常驻得州，宠爱拍摄得州超等工场的的无东说念主机飞手乔・特格迈尔（Joe Tegtmeyer）近期拍到了一辆特斯拉Robotaxi 考据车辆，处所区域是奥斯汀市中心以西的大理石瀑布（Marble Falls）地区。

 

 

况且，在他的辩驳区也出现了不少眼见者：

 

 

这些区域离奥斯汀市中心皆有一定距离，比如大理石瀑布距离奥斯汀市中心的直线距离就跨越了100公里，如若这里也被纳入特斯拉Robotaxi运营范围，那其运营面积又将远超Waymo。

 

诚然是场吵杂的“贯穿剧”，但咱们还挺期待，特斯拉Robotaxi的真确泛化才气若何。如若以现在的软件显露，就约略已毕如斯快的运营区域膨胀，那么阐发注解这套软硬件系统在部分区域的自动驾驶才气是可行的、且具备高度泛化性的。

 

没忘了FSD的显露

 

马斯克除了忙着在Robotaxi市集打击敌手，也没忘了FSD的显露。

 

7月21号，马斯克在 X 上发文称，要把奥斯汀Robotaxi软件整合到量产车上。说口语即是，用Robotaxi的显露，来晋升FSD的合座性能。

 

不外欧洲和中国不在升级范围内，需要等监管批准。

 

 

然而前纲领求是，特斯拉需要考据，Robotaxi软件在奥斯汀的改动不会导致其他城市的显露倒退。

 

FSD有望得回要紧晋升？

 

马斯克今天这条X帖子开释了一个信号，那即是FSD的显露存但愿得回再度晋升。

 

特斯拉Robotaxi产生的 300 万英里真确数据不错反向历练FSD，包括在奥斯汀产生的极点场景也将收纳进案例数据库进行专项优化。

 

另外Robotaxi需要无东说念主化停进餐厅车位等里面说念路，是以优化了定位和泊车，这项整合进FSD，也约略给量产车车主提供跨层泊车场自动寻位等功能。

 

本年6月份时，马斯克就曾示意现金九游体育app平台，年内将推送一版4.5倍参数的新模子，预测本年特斯拉FSD决策可能又迎来一个高跨度的迭代。